Тормозная система Мерседес

Тормозная система

Mercedes-benz

Mercedes C-class W204

Mercedes C-class W205

Mercedes C-class W206

Mercedes E-class W212

Mercedes E-class W213

Mercedes E-class W213 рест

Mercedes S-class W221

Mercedes S-class W222

Выбор тормозных колодок

От хороших тормозных колодок зависит не только их способность останавливать автомобиль. Способность поглощать и рассеивать тепло, скорость износа, уровень шума и пыли - все это необходимо учитывать при выборе.Существует три основных типа тормозных колодок, которые можно встретить на легковых автомобилях: безасбестовые органические, керамические и полуметаллические.

Благодаря своему органическому составу безасбестовые органические (NAO) тормозные колодки не загрязняют окружающую среду по мере потери фрикционного материала и легко утилизируются. Колодки NAO мягче, чем большинство других тормозных колодок, что делает их более тихими, но также означает, что они быстрее изнашиваются и могут выделять пыль. Они лучше всего подходят для легких автомобилей, не требующих интенсивного торможения.

Выбор тормозных дисков

1. Гладкие (стандартные) тормозные диски

Самый доступный и распространённый вариант.
Плюсы: Долговечны, обеспечивают тихую работу и прочность.
Минусы: Плохо отводят тепло при нагрузках, менее эффективны во влажных условиях.
Кому подходят: Для спокойной и размеренной езды по правилам.
2. Перфорированные тормозные диски

Имеют сквозные отверстия для вентиляции.
Плюсы: Отлично отводят тепло, улучшают торможение в дождь, дают быстрый "прикус".
Минусы: Ускоряют износ колодок, могут быть шумнее, дороже и более склонны к трещинам при экстриме.
Кому подходят: Для активной городской езды.
3. Тормозные диски с насечками (слотированные)

Оснащены специальными канавками на поверхности.
Плюсы: Улучшают сцепление с колодкой, эффективно очищают поверхность от газов и пыли, более прочные.
Минусы: Немного повышенный износ колодок, теплоотвод хуже, чем у перфорированных.
Кому подходят: Идеальны для автоспорта, где нужна бескомпромиссная производительность.
4. Тормозные диски с перфорацией и насечками (комбинированные)

Сочетают отверстия и канавки для максимальной эффективности.
Плюсы: Максимально эффективны в охлаждении, отводе газов/воды, обеспечивают стабильное торможение в любых условиях.
Минусы: Сильно изнашивают колодки, самые дорогие, шумные, наиболее подвержены растрескиванию при очень высоких нагрузках.
Кому подходят: Отличный баланс для активной езды и периодических выездов на трек.

Комплект больших тормозов

лучший апгрейд для безопасности и управляемости

Зачем это нужно?

Что это такое?

Как выбрать подходящий комплект?

Комплект больших тормозов — это модернизированная тормозная система автомобиля, включающий в себя следующие элементы:

двухсоставные тормозные диски;
многопоршневые суппорты;
увеличенные тормозные колодки;
армированные тормозные шланги;

Большие тормоза способны выдерживать нагрузки, в разы превышающие предел OEM тормозов. Чтобы перегреть такие тормоза, нужно хорошо постараться.

Отлично подойдут для:

Активной езды, трек дней и других мероприятий где нужно постоянно работать педалью тормоза и хочется уверенности в следующем повороте.
Внедорожников, пикапов, тяжелых "электричек" - из-за большого веса, тормозная система которых постоянно находится под высокой нагрузкой даже при езде в городе.

Тип автомобиля. Лёгковые модели, внедорожники и фургоны-флиты требуют разных размеров роторов и усилия суппортов.
Стиль вождения. Для агрессивной езды и трека нужны комплекты с усиленным отводом тепла, для обычных городских условий — баланс мощности и комфорта.
Совместимость с дисками. Перед покупкой убедитесь, что суппорты и роторы поместятся внутри ваших колёс без риска задевать диски или шину.
Производитель и материалы. Обращайте внимание на бренды с проверенной репутацией: кованые суппорты, вентилируемые или перфорированные роторы, состав колодок с высоким коэффициентом трения.

Подобрать комплект

Услуги автосервиса

Купленные запчасти, можно установить в нашем автосервисе. Основной перечень работ и диапазон цен указаны ниже. На все работы предоставляется гарантия.

от 1000 руб.

Замена дисковых тормозных колодок

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.
от 2000 руб.

Замена тормозных дисков

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.
от 3000 руб.

Замена барабанных колодок

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.
от 2500 руб.

Ремонт суппортов

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.
от 2000 руб.

Замена тормозной жидкости с прокачкой

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.
от 3000 руб.

Покраска суппортов

Стоимость зависит от модели авто. Точную стоимость вы можете узнать отправив запрос.

Записаться